Hva er de viktigste designhensynene for polyuretan -hjul som brukes i matforedlingsindustrien?

Viktige designhensyn for polyuretankasere som brukes i matforedlingsindustrien

Kjernekravene for hjul i matforedlingsindustrien er "enkle å rengjøre, anti - begroing, korrosjon - motstandsdyktig, trygg og stabil." Detaljert design må adressere disse fire viktige kravene, som omfatter hele strukturen - Hjulkroppen, braketten, lagrene og tilbehøret - for å unngå designfeil som kan føre til dårlig hygiene, materialforurensning eller forkortet levetid. Spesifikke nøkkelpunkter er som følger:

 

1. Hjul kroppsdesign: Ingen døde hjørner, anti - begroing, og tilpasningsdyktige til rengjøringsscenarier.

Hjullegemet er en kjernekomponent som kommer i direkte kontakt med gulvet og blir utsatt for matrester og olje. Derfor må designen prioritere å ta opp problemene med vanskeligheter med rengjøring og enkel akkumulering av skitt:

 

Groove - gratis, avrundet overgangsdesign

Skjøtene mellom hjuloverflaten og hjulsiden, og mellom hjullegemet og gjennomføringen, må være glatte og avrundede (ingen skarpe kanter eller dype spor) for å forhindre akkumulering av matrester og olje. (For eksempel kan sporene i tradisjonelle strukturerte hjul lett felle rusk og gjøre skylling vanskelig.) En høy - kvalitetshjuloverflate skal være så flat som mulig eller bare ha grunne, avrundede spor (for å minimere skittakkumulering) for å sikre ingen døde hjørner under vinging eller skylling. Solid, en - stykke støpt konstruksjon

 

Et solid polyuretanhjul må brukes; Hul eller skjøtede hjul anbefales ikke. Hule hjul er utsatt for vanninntrenging og havnende skitt (til og med avlbakterier), mens spleisede hjul er utsatt for sprekker og oljelekkasje i sømmene. Solide hjul gir ikke bare større belastning - lagerstabilitet, men forhindrer også indre skitt fra å samle seg. Deres sømløse overflate gir enkel overflaterengjøring.

 

Mat - overflatebehandling
Hjuloverflaten må gjennomgå en "ikke - utvasking" -behandling for å eliminere gjenværende frigjøringsmidler, myknere og andre skadelige stoffer som kan migrere og forurense mat. High - Kvalitetshjul tilbyr en jevn, ikke - pinneoverflate som glir av olje- og vannflekker raskt. Å tørke med et nøytralt vaskemiddel etterlater ingen kjemiske rester, og oppfyller kravene "ikke - migrasjon" for matkontaktmaterialer som spesifisert i FDA/EU 10/2011.

 

2.
Beslaget må være egnet for de fuktige, ofte sure og alkaliske miljøene i matproduksjonsanlegg, samtidig som de også unngår å bli en "hygienisk blind flekk." Nøkkeldesignfunksjoner inkluderer:

 

Alle - rustfritt stål sømløs konstruksjon
Festeren må være laget av SUS304 (General - formål) eller SUS316L (høy - korrosjonsmiljøer, for eksempel syltingrom) og må stemples eller sømløst sveises for å unngå fangst av skitt i skruehullene og sømmen av tradisjonelle splittede brocket. Beslagsoverflaten må poleres (ruhet RA mindre enn eller lik 0,8μm) for å være fri for burrs og sveiseslag, og sikre jevn tørking og forhindre rengjøringsklut eller matrest fra å fange.

 

Ingen utsatte skruer/kontakter
Skruene som kobler braketten til rattet og utstyret må være innfelt (skruehodene er innfelt i braketten) eller utstyrt med mat - Karakter vanntette deksler for å forhindre at skitt og rust samler seg på skruehodene. (Tradisjonelle utsatte skruer er utsatt for å fange rusk og rust som kan falle av og forurense gulvet.) Hvis demontering er nødvendig, må skruehullene forsegles med gummitetninger for å forhindre at fuktighet siver inn under rengjøring. Forsterket belastning - lagerstruktur

 

Hjulet - akselforbindelsesområdet på braketten må tykkeres og forsterkes (1 - 2mm tykkere enn brakettlegemet). Hjulakselen og braketten må være integrert dannet (ikke sveiset) for å forhindre at du løsner og bøyer hjulakselen under lang - termbelastning. For tunglastapplikasjoner (for eksempel materialvogner), kan trekantede armeringsribber tilsettes til begge sider av braketten for å fordele vekten og forhindre deformasjon.

 

3. Bearing and Seal Design: Water - Proof, Grease - Proof, and Contamination - Proof
Peilingen er kjernen i hjulets rotasjon. Vanninntrenging, fettlekkasje eller forurensning påvirker direkte hygiene og levetid. Designet må oppfylle "dobbel forsegling og lekkasje - gratis" krav:

 

Rustfritt stål dobbelt - Sided forseglede lagre
Lagrene må være laget av SUS304 rustfritt stål (for å forhindre rust på karbonstållagre) og utstyrt med en 2RS gummiforseglingshette (dobbel - sidet tetning). Tetningsdekselet må passe tett mot den ytre ringen, og sikre at en sømløs tetning for å forhindre at fuktighet, matrester og olje kommer inn i lageret. Videre må tetningshetten være mat - gummi (luktfri og ikke - lekker) for å forhindre at den faller av og forurenset mat etter aldring. Anti - lekkasjefettdesign for lagerhulen

 

Et fettreservoar skal installeres ved parringspunktet mellom hjulet og lageret. Mat - karakter, olje - resistent fett (for eksempel fda - godkjent litium - basert fett) skal brukes på reservoaret. Dette sikrer lang - Term som bærer smøring mens du forhindrer fettlekkasje på grunn av rotasjonstrykk (tradisjonelle design uten reservoar kan lett lekke fett og forurense gulvet eller maten). Reservoaret skal behandles for å forhindre lekkasje, og fettet skal fylles 1/2-2/3 full for å unngå overløp.

 

Vanntette og støvtette gjennomføringer

En mat - gummi bussing bør tilsettes utsiden av lageret. Brossingen skal passe tett mot hjulet og braketten, og skape en "sekundær tetning" som forhindrer fuktighet fra å trenge gjennom lageret, selv under lav - trykkrensing. Brossingen skal være lett avtakbar (for senere vedlikehold) og etterlater ingen gjenværende flekker for å forhindre sekundær forurensning.

 

4. BRINGSYSTEMSDESIGN (hvis noen): Enkel å rengjøre, anti - slip, og ingen døde flekker
For hjul med bremser (for eksempel vogner og arbeidsstasjoner), må bremsesystemet balansere "sensitiv bremsing" med "hygiene og sikkerhet." Viktige designhensyn inkluderer:

 

Food - Karakterbremseklosser og en nei - død - spotstruktur
Bremseklosser må være laget av mat - gummi (for eksempel silikongummi) eller modifisert polyuretan, fri for lukt, ingen utvasking og ingen overflatestruktur for å forhindre at rusk blir sittende fast. Forbindelsen mellom bremsespaken og braketten må avrundes, uten spor eller utsatte skruer, noe som gir direkte rengjøring uten demontering. Bremsestrukturer med utsatte kilder er forbudt (de er utsatt for forurensning og rust).

 

Fjærer må skjules i et forseglet hulrom. Synkronisert bremsing og anti - tilfeldig berøringsdesign
For hjul med styringsfunksjoner må bremsesystemet oppnå "synkronisert hjul og styrelås" for å forhindre at enheten glir på grunn av å låse hjulet uten å låse styringen. Bremsespaken må utformes med en anti - slip hump (laget av mat - karaktermateriale) og et moderat presserende slag (1-2 cm) for å forhindre utilsiktet berøring eller vanskelig pressing. Bremsestatusen må være tydelig angitt (for eksempel en rød støt) for enkel operatørbekreftelse.

 

Sammendrag: Kjerneprinsipper for detaljert design
Den detaljerte utformingen av polyuretankaster for matforedling er i hovedsak å "eliminere alle risikopunkter for skitt, forurensning og svikt." Hjullegemet må ikke ha noen døde flekker, braketten må ha noen hull, lagrene må være helt forseglet, og bremsen må være enkel å rengjøre.

 

Videre må alle delene som kan komme inn (eller indirekte komme i) kontakt med mat oppfylle mat - karakterstandarder for å sikre både hygieniske krav og lange - termstabilitet i miljøer som er utsatt for hyppig rengjøring og fuktige og fete forhold.